如何自制简易循环水循环冷却水系统

一、如何自制简易循环水

步骤1

把两个大小相同的矿泉水瓶盖钻上小孔，把塑料管插入，用胶水粘牢。

步骤2

用胶水和塑料管把两个塑料瓶连接起来。

步骤3

把另一个塑料瓶上部和下部钻上小孔，用瓶盖、胶水和前一个塑料瓶连接起来。

步骤4

在第一个矿泉水瓶底部钻上小孔，用胶水和软水管和第三个瓶上部的小孔连在一起。

步骤5

在第二个瓶上部钻上小孔，用胶水和软水管和第三个瓶下部的小孔连在一起。

步骤6

这样，最简单的自制循环水就做成循环水详细的两种做法：1、可以将循环水管接到离热水器最远的地方，这样冷水会回到热水器。

2、将每个热水口连接起来，可以做到只用内牙三通，虽然这个比较麻烦，但是这个是是最好用的，从循环的路线长短还可以分为大循环和小循环，大循环的路径会比较长，是流经支管路，可以有即可即热。小循环是不经支路管，打开水龙头需要十秒钟才会有热水。但是成本会比大循环低上很多。从家庭需要来看目前的水循环有厨卫热水、采暖热水循环以及两种的综合体。

循环冷却水系统又分封闭式和敞开式两种封闭式循环冷却水系封闭式循环冷却水系统又称为密闭式循环冷却水系统。在此系统中，冷却水用过后不是马上排放掉，而是回收再用。敞开蒸发系统是应用最广、类型最多的一种冷却系统。它也是以水冷却移走工艺介质或换热设备所散发的热量，然后利用热水和空气直接接触时将一部分热水蒸发出去，而使大部分热水得到冷却后，再循环使用。

因此，这样的系统也称敞开循环冷却水系统。根据热水和空气接触方法的不同，可以分成很多类型。

二、汽车冷却系统的组成与作用

1、水冷却系统一般是由膨胀水箱、散热器、水泵、风扇、水套和温度调节装置等组成。水冷发动机的气缸盖和气缸体中都铸造有储冷却液的、连通的水套，其作用是让冷却液接近受热的高温零件，并在其中循环流动。水泵将冷却液由散热器吸入，使之经分水管流人发动机水套，冷却液在水套内吸收热量后，沿水管进入散热器，经风扇的强力抽吸，空气流由前向后通过散热器，将冷却液热量带走。

2、冷却后的冷却液又在水栗的加压下，经水管再压人水套，如此不断循环，从而使发动机在高温条件下工作的零件不断地得到冷却，以保证发动机的正常工作。水冷却系统中设有温度调节装置，其作用是保证发动机在不同的负荷和转速的条件下均在最适宜的温度范围内工作，如百叶窗和节温器等。

3、通常冷却液在水冷却系统中的循环流动路线有两条：当冷却液温度低时，冷却液不经过散热器而只在水泵和水套内进行循环，防止发动机过冷，称为小循环；当冷却液温度高时，冷却液经过散热器进行循环流动，防止发动机过热，称为大循环。

三、冷却系统和散热系统的区别

它们的主要区别在于工作原理和目的。

1. 冷却系统（Cooling System）：冷却系统的主要目的是通过降低系统的温度来保护设备免受过热损坏。冷却系统通常包含一个冷却介质（如空气、水或制冷剂），它从系统中吸收热量并将其排放到外部环境。冷却系统广泛应用于汽车、电子设备、工业生产等领域。例如，汽车发动机冷却系统通过循环冷却液来保持发动机在适宜的温度范围内运行，从而防止过热损坏。

2. 散热系统（Heat Dissipation System）：散热系统的主要目的是将设备中产生的热量有效地传输到外部环境，从而避免设备过热。散热系统通常包括散热器、风扇和其他散热元件。散热系统在计算机硬件、电力电子设备和通信设备等领域具有广泛应用。例如，计算机的散热系统通常包括散热器、风扇和热导管，它们共同工作以将CPU和GPU等发热元件产生的热量迅速散发到外部，确保设备稳定运行。

总结来说，冷却系统和散热系统的主要区别在于它们的工作原理和目的。冷却系统通过使用冷却介质来降低系统温度，而散热系统通过将热量传导到外部环境来防止设备过热。虽然这两种系统在许多应用中具有相似的功能，但它们的工作原理和设计方法有所不同。